現(xiàn)今，制造業(yè)和工程機(jī)械發(fā)展迅速，對(duì)于工程機(jī)械和消費(fèi)產(chǎn)品來說，恰當(dāng)?shù)谋砻嫣幚韺⑹俏磥硎袌?chǎng)競(jìng)爭的決定性因素。在過去的十年中，熱噴涂在以每年5%~10%的速度增長，至今全球熱噴涂產(chǎn)值高達(dá)13.5億美元，其中由技術(shù)帶動(dòng)高附加值的等離子涂層占有絕對(duì)份額。熱噴涂技術(shù)可以用于生產(chǎn)不同的厚度涂層，生產(chǎn)多功能材料、自由成形、維修或恢復(fù)損傷部件的尺寸等等，大量的熱噴涂涂層用于防止磨損、氧化或腐蝕等工況下，而在熱障和保護(hù)涂層延長產(chǎn)品使用壽命的情況下，它也具有獨(dú)特的功能。

1 工藝概述
熱噴涂技術(shù)是表面防護(hù)和強(qiáng)化的技術(shù)之一，利用某種熱源，如電弧、等離子弧、燃燒火焰等將粉末狀或絲狀的金屬和非金屬涂層材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，然后借助焰流本身的動(dòng)力或外加的高速氣流霧化并以一定的速度噴射到經(jīng)過預(yù)處理的基體材料表面，與基體材料結(jié)合而形成具有各種功能的表面覆蓋涂層的一種技術(shù)。

熱噴涂技術(shù)具有五個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備輕便、可現(xiàn)場(chǎng)施工；工藝靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、操作程序少、修復(fù)快捷；涂層厚度可以控制；對(duì)基材加熱溫度較低、工件變形小、合金組織性能變化??；適用于各種基體材料的零部件。依熱源形式不同通?？煞譃榛鹧鎳娡?、電弧噴涂、等離子噴涂、爆炸噴涂和超音速火焰噴涂（即HVOF），它們的工藝特點(diǎn)詳見表1，而等離子噴涂幾乎可噴涂一切固態(tài)材料，故它在熱噴涂技術(shù)中占有重要地位。熱噴涂已經(jīng)在航空、發(fā)電、汽車和冶金領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用，尤其在冶金領(lǐng)域近年來取得了重大突破，發(fā)展非常迅速，目前，熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用又?jǐn)U展到裝飾或生物工程領(lǐng)域。
表1 熱噴涂工藝特點(diǎn)


2 工藝流程
熱噴涂一般包括3個(gè)基本工序，即表面預(yù)處理、噴涂和涂層后處理。
為了使涂層和基體材料很好地結(jié)合，并滿足噴涂工藝的需求，基材表面必須進(jìn)行預(yù)處理，包括預(yù)加工、凈化、粗糙化和黏結(jié)底層等幾個(gè)步驟。預(yù)加工是對(duì)工件進(jìn)行車削和磨削等表面加工，以清除工件上的原表層，以保證合適的基體表面和共建噴涂后的尺寸精度。凈化處理的關(guān)鍵是除油和除銹，主要依賴溶劑清洗、乳化液清洗、化學(xué)除銹、機(jī)械除銹等方法。粗化處理的目的是增加涂層與基材間的接觸面，增大涂層與基材的機(jī)械咬合力，使凈化處理過的表面更加活化，以提高涂層與基材的結(jié)合強(qiáng)度，同時(shí)基材表面粗化還改變涂層中的殘余應(yīng)力分布，對(duì)提高涂層的結(jié)合強(qiáng)度也是有利的。黏結(jié)底層是噴涂一些與基材粘結(jié)不好的涂層材料時(shí)，先選擇一種與基體材料粘結(jié)好的材料噴涂一層過渡層，以加強(qiáng)涂層與基體的結(jié)合，比較常用的有Mo、NiAl、NiCr及鋁青銅等，厚度一般為0.08~0.18μm。
預(yù)熱溫度取決于工件的大小、形狀和材質(zhì)以及基材和涂層材料的熱膨脹系數(shù)等因素，一般控制在60~120℃范圍內(nèi)。其實(shí)預(yù)熱是噴涂的預(yù)操作，有時(shí)也可把它算入預(yù)處理之內(nèi)。而預(yù)熱的目的就是為了消除工件表面的水分，提高噴涂時(shí)涂層與基體界面的溫度，減少基材與涂層材料的膨脹差異造成的殘余應(yīng)力，以避免由此導(dǎo)致的涂層開裂和改善涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度。
噴涂則是整個(gè)熱噴涂工藝的主體和關(guān)鍵工序，其他的工序都是為了保證它的正常運(yùn)行。由于噴涂的方法種類很多，且還在發(fā)展中，采用何種噴涂方法主要取決于噴涂材料、工件的工況及對(duì)涂層質(zhì)量的要求。例如噴涂陶瓷最好選用等離子噴涂的方法，碳化物金屬陶瓷層采用高速火焰噴涂，塑料只能采用火焰噴涂，若是在野外進(jìn)行大面積防腐工程的噴涂，采用靈活高效的電弧噴涂或絲材火焰噴涂是較佳的選擇。
有些涂層在噴涂后不能直接使用，而必須進(jìn)行各種后續(xù)處理。如對(duì)于防腐蝕的涂層要進(jìn)行封孔處理，以防止腐蝕介質(zhì)滲入涂層的孔隙而腐蝕；對(duì)于一些承受沖擊磨損或高應(yīng)力載荷的涂層，要進(jìn)行重熔處理，使其與基體的結(jié)合從機(jī)械結(jié)合為主轉(zhuǎn)變?yōu)槠毡榈囊苯鸾Y(jié)合；還有一些對(duì)尺寸精度有要求的涂層，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)械加工等。

3 涂層與基體的結(jié)合
與基體具有良好的結(jié)合是保證涂層能正常使用的基本條件，基體結(jié)合方式包括機(jī)械結(jié)合、物理結(jié)合、化學(xué)結(jié)合或冶金結(jié)合。當(dāng)難熔金屬如W、Mo、Ta噴涂到鐵基等相對(duì)熔點(diǎn)低的才來啊哦表面上時(shí)，由于引起基體局部熔化，可產(chǎn)生冶金結(jié)合。在噴涂過程中，將基體預(yù)熱至較高的溫度可使基體表面與噴涂粒子發(fā)生冶金反應(yīng)，提高結(jié)合強(qiáng)度。但這只是在惰性氣體保護(hù)下的低氣壓噴涂時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，一般噴涂層與基體的結(jié)合以機(jī)械結(jié)合為主，因此結(jié)合強(qiáng)度相對(duì)較低。
提高粒子速度如爆炸噴涂和超音速火焰噴涂，是提高結(jié)合力的有效措施，這主要是通過提高涂層與基體的物理結(jié)合實(shí)現(xiàn)的。除此之外，還可以通過選擇線膨脹系數(shù)與基體相近的涂層材料，或噴涂具有自粘接效應(yīng)的高結(jié)合強(qiáng)度的過渡結(jié)合涂層，再者就是提高基體預(yù)熱溫度或粒子的溫度，這樣做可以提高接觸界面的溫度及高溫下的接觸時(shí)間，有利于界面元素的擴(kuò)散，增強(qiáng)冶金結(jié)合。

4 工業(yè)中的應(yīng)用
4.1 防腐
長期暴露在戶外大氣和不同環(huán)境中的大型鋼鐵構(gòu)件，如輸變電鐵塔、鋼結(jié)構(gòu)橋、海上鉆井平臺(tái)、煤礦井架以及各種化工容器如儲(chǔ)罐等，受到不同程度的環(huán)境氧化和侵蝕，采用Al-Zn合金及不銹鋼等涂層進(jìn)行防護(hù)，可以獲得長期防護(hù)效果。而在一些氣體腐蝕和化學(xué)腐蝕介質(zhì)工況下運(yùn)行的部件，可以根據(jù)具體情況（如介質(zhì)、濃度、溫度、壓力等）選擇合適的金屬、合金、陶瓷及塑料等涂層材料進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于工作溫度在540℃，壓力達(dá)140MPa的含又腐蝕性砂漿的管道中的金屬座球閥，應(yīng)用超音速火焰噴涂WC-Co涂層、Cr2C3-NiCr涂層、Fe-Cr-Ni-Mo涂層或WC-Ni涂層，可大幅改善球閥的耐腐蝕和耐沖蝕性能，提高使用可靠性和壽命。
4.2 抗磨
磨損是造成工業(yè)部門設(shè)備損壞的主要原因之一，抗磨損涂層應(yīng)該是高硬度的，而且具有耐熱和耐化學(xué)腐蝕的性能。采用涂層技術(shù)提高工件表面耐磨性的應(yīng)用非常廣泛，如紡織機(jī)械中的導(dǎo)絲鉤等零部件噴涂耐纖維磨損的Al2O3、Al2O3- TiO2陶瓷涂層，各種密封軸套、泵的過流部位和閥門密封面噴涂Cr2O3等，大馬力載重汽車曲軸及大型磨煤機(jī)、排風(fēng)機(jī)軸等采用鐵基合金材料進(jìn)行磨損修復(fù)和耐磨強(qiáng)化等。
另外采用在金屬基體上噴涂復(fù)合陶瓷和金屬碳化物涂層制造機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)，具有優(yōu)異的耐磨耐蝕性能，與燒結(jié)的硬質(zhì)合金環(huán)相比，具有成本低、機(jī)械性能好、不會(huì)產(chǎn)生崩裂的有點(diǎn)。而且與之配合的密封靜環(huán)，如M106K石墨、L516改性聚四氟乙烯等具有較低的摩擦系數(shù)，壽命也會(huì)比鍍硬鉻使用的靜環(huán)高3~4倍。
4.3  熱障
Al2O3等陶瓷涂層，熔點(diǎn)高，導(dǎo)熱系數(shù)低，在高溫條件下對(duì)基體金屬具有良好的隔熱保護(hù)作用稱為熱障涂層。一般用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、閥門和火焰穩(wěn)定器等。
4.4  絕緣
 陶瓷材料不僅具有高的硬度和優(yōu)良的耐磨性能，還具有優(yōu)良的絕緣性能，采用高能等離子噴涂的Al2O3涂層致密、絕緣強(qiáng)度高，是理想的絕緣涂層。
4.5  尺寸恢復(fù)
熱噴涂是恢復(fù)零部件尺寸的一種經(jīng)濟(jì)而有效的方法，修復(fù)各種軸類和柱塞件是典型的應(yīng)用，包括汽車軸、軸頸、軋輥等。大型軸類零件可以在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，如發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸頸有劃傷，可制造專用工裝在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)。
采用熱噴涂技術(shù)修復(fù)和制造閥門配件（門桿、閥芯、閥座），其表面噴涂硬質(zhì)合金，在850℃以內(nèi)硬度無明顯下降，且不起氧化皮，抗沖蝕、氣蝕、水蝕、劃傷，提高壽命3倍以上。


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